| NOMECAMPO |
DESCRCAMPO |
TIPOCAMPO |
TAMANHO |
PK |
NULL |
DEFAULT |
OPCOES |
| CODEMP |
Empresa |
INTEIRO |
22 |
S |
N |
|
|
| ORDEMCARGA |
Ordem de carga |
INTEIRO |
22 |
S |
N |
|
|
| DTINIC |
Data início |
DATA |
7 |
|
Y |
|
|
| DTPREVSAIDA |
Data prevista para saída |
DATA |
7 |
|
Y |
|
|
| CODPARCTRANSP |
Parceiro Transportadora |
INTEIRO |
22 |
|
N |
0 |
|
| CODVEICULO |
Veículo |
INTEIRO |
22 |
|
Y |
|
|
| CODREG |
Região |
INTEIRO |
22 |
|
N |
0 |
|
| ROTEIRO |
Roteiro |
STRING |
4000 |
|
Y |
|
|
| SITUACAO |
Situação |
STRING |
1 |
|
N |
'A' |
A-Aberta | F-Fechada |
| TIPCARGA |
Tipo de Carga |
STRING |
1 |
|
N |
'R' |
F-Fechada | R-Fracionada |
| KMINIC |
Km Inicial |
FLOAT |
22 |
|
Y |
|
|
| KMFIN |
Km Final |
FLOAT |
22 |
|
Y |
|
|
| HORASAIDA |
Hora da saída |
DATA/HORA |
7 |
|
Y |
|
|
| PESOMAX |
Peso máximo |
FLOAT |
22 |
|
N |
0 |
|
| CODPARCORIG |
Parceiro Origem da Rota |
INTEIRO |
22 |
|
N |
0 |
|
| TIPCALCFRETE |
Tipo de Cálculo de Frete |
INTEIRO |
22 |
|
Y |
0 |
0-0 - Escolha Manual | 1-1 - Valor por Fórmula/Rateio por Peso | 2-2 - Valor por Fórmula/Rateio por Valor | 3-3 - Valor por Fórmula/Ganho Logístico | 4-4 - Valor por Rota/Rateio por Peso | 5-5 - Valor por Rota/Rateio por Valor | 6-6 - Valor Manual/Rateio por Peso | 7-7 - Valor Manual/Rateio por Valor | 8-8 - Valor Fixo Mensal Tabela |
| CODROTA |
Rota |
INTEIRO |
22 |
|
Y |
|
|
| M3MAX |
Metros Cúbicos Máximo |
FLOAT |
22 |
|
Y |
|
|
| ORDEMCARGAPAI |
Ordem Carga Pai |
INTEIRO |
22 |
|
Y |
|
|
| SEQCARGA |
Sequência Carga |
INTEIRO |
22 |
|
Y |
|
|
| CODPARCDEST |
Parceiro Destino da Rota |
INTEIRO |
22 |
|
Y |
|
|
| TEMTRANSBORDO |
Transbordo |
STRING |
1 |
|
Y |
|
N-Não | S-Sim |
| CODLOCAL |
Local |
INTEIRO |
22 |
|
Y |
|
|
| VLRFRETE |
Valor do Frete |
FLOAT |
22 |
|
Y |
|
|
| CODTIPOPERTRANSB |
Tipo Operação |
INTEIRO |
22 |
|
N |
0 |
|
| DHINICIALPESAGEM |
Data e hora inicial Pesagem |
DATA/HORA |
7 |
|
Y |
|
|
| DHFINALPESAGEM |
Data e hora final Pesagem |
DATA/HORA |
7 |
|
Y |
|
|
| CODUSU |
Cód. Usuário |
INTEIRO |
22 |
|
Y |
|
|
| DTALTER |
Data de Alteração |
DATA/HORA |
7 |
|
N |
SYSDATE |
|
| ENTSAI |
Tipo de OC |
STRING |
1 |
|
N |
'A' |
A-Ambos | E-Entrada | S-Saída |
| TIPDIST |
Tipo de Distância p/ Valor Manual/Tabela |
STRING |
1 |
|
N |
'A' |
A-entre Parceiros ou Cidades | C-entre Cidades | P-entre Parceiros |
| DTALTERROTCAT |
Data Alteração Erro Rotas |
DATA/HORA |
7 |
|
Y |
|
|
| FRETECALC |
Frete Cálculo |
STRING |
1 |
|
N |
'N' |
|
| NUFINACERTO |
Número Financeiro Acerto |
INTEIRO |
22 |
|
Y |
|
|
| VLRDIFACERTO |
Valor diferença acerto |
FLOAT |
22 |
|
Y |
|
|
| NUCAIXA |
Número do Caixa |
INTEIRO |
22 |
|
Y |
|
|
| CODUSURETORNO |
Cód. Usuário Retorno |
INTEIRO |
22 |
|
Y |
|
|
| DTRETORNO |
Data de Retorno |
DATA/HORA |
7 |
|
Y |
|
|
| TIPEMBALAGEM |
Tipo de Embalagem |
STRING |
1 |
|
N |
'G' |
C-Caixas | G-Granel | P-Paletizada |
| QTDENTREGA |
Qtd. Entrega |
INTEIRO |
22 |
|
Y |
|
|
| CODDOCA |
Doca p/ separação |
INTEIRO |
22 |
|
Y |
|
|
| VINCROT |
Gerar vinculação automática da rota para ordem de carga |
STRING |
1 |
|
Y |
|
N-Não | S-Sim |
| CODPARCMOTORISTA |
Parceiro Motorista |
INTEIRO |
22 |
|
Y |
|
|
| STATUSAVAL |
Avaliação de Veículo/Motorista |
STRING |
1 |
|
Y |
|
N-Aguardando nova avaliação | S-Avaliado | null-Aguardando avaliação |
| OBSMOTORISTA |
Observações |
STRING |
4000 |
|
Y |
|
|
| JUSTIFICATIVA |
Justificativa de escolha-Veículo/Motorista |
STRING |
100 |
|
Y |
|
|
| ENVIOWMS |
Enviado p/ WMS |
STRING |
1 |
|
N |
'N' |
N-Não | S-Sim |
| IDORDEMCARGA |
Cód. Barras |
STRING |
30 |
|
Y |
|
|
| NROFROTA |
Nro. da Frota |
INTEIRO |
22 |
|
Y |
|
|
| PRIORIDADE |
Prioridade |
INTEIRO |
22 |
|
Y |
|
|
| NUVIAG |
Número da Viagem |
INTEIRO |
22 |
|
Y |
|
|